Статьи Екб

Передний бампер по праву считается одним из самых уязвимых элементов кузова. И на кроссовере Chery Tiggo 4FL (рестайлинговой версии 2018–2023 гг) это правило не стало исключением. Достаточно неудачного манёвра в тесном дворе, столкновения с высоким пнём на дачном участке или скрытой бетонной тумбой на паркинге, чтобы пластик треснул либо разрушился на фрагменты. Когда повреждение уже не спрятать локальным ремонтом, на помощь приходит замена. И зачастую гораздо выгоднее провести работы самому, не дожидаясь неделями в очереди к маляру.

Передние рычаги на Brilliance V5 редко выхаживают более 60-80 тыс. км. И это считается достойным показателем для современных авто. Не выдерживают сайлентблоки и шаровые опоры. Первые признаки износа классические: стук снизу при проезде лежачих полицейских, машину «уводит» в сторону при торможении, а на неровностях появляется неприятная вибрация в руле. Если не поменять рычаги вовремя, начнётся неравномерный износ шин, а затем могут разрушиться соседние элементы подвески. Так что менять рычаги надо обязательно, и этот ремонт можно сделать своими руками.

Решётка радиатора на BYD F3 несёт в себе не только декоративную функцию, но и прекрасно защищает соты теплообменника от камней и мусора. Но этот элемент кузова достаточно хрупкий и страдает одним из первых в случайном ДТП, при неудачном заезде в гараж, после падения наледи с крыши дома.  Пластиковая конструкция трескается и ломается в местах крепления. В большинстве случаев решётку рентабельнее заменить, чем восстанавливать. Сделать такой ремонт можно своими руками, потратив 20 минут вечернего времени.

По статистике страховых компаний, замена фар головного света входит в число наиболее частых кузовных ремонтов. У CHANGAN ALSVIN блок-фары тоже являются уязвимым местом: трещины от случайных камней на трассе, сколы после неудачной парковки или серьёзные разрушения в результате ДТП. Итог всегда один: нарушается форма светового пучка, внутрь попадает влага и грязь. Езда с неисправной оптикой опасна и для водителя, и для встречных машин. К тому же инспектор ГИБДД вправе выписать штраф, поэтому тянуть с ремонтом не стоит.

Передние тормозные колодки на HAVAL JOLION 2WD редко выхаживают более 30-40 тыс. км.  Городские светофоры, частые торможения и агрессивный стиль вождения – ускоряют износ. Первыми сигналами для замены становятся металлический скрип при нажатии на педаль тормоза, увеличение её хода и лёгкая вибрация на руле. Если визуально заметно, что фрикционный слой истончился менее чем на два миллиметра, тянуть с ремонтом нельзя – это вопрос безопасности.

Любой владелец FAW V5 может столкнуться с ситуацией, когда переднее крыло превращается в источник головной боли. Случайное ДТП в плотном городском потоке, неудачный заезд на паркинг, скользкий двор или узкая дачная дорога – повреждения кузова бывают внезапными и неприятными. Глубокая вмятина или разрыв металла делают замену крыла не прихотью, а необходимостью. Обращаться в сервис дорого, а ждать оригинальные детали – долго. Но есть экономичное и вполне реальное решение: заменить и покрасить крыло самостоятельно.

Передние стойки стабилизатора на CHANGAN CS55 PLUS служат в среднем 40-60 тыс. км. Но региональные дороги и агрессивный стиль вождения нередко сокращают этот ресурс вдвое. Характерные признаки износа появляются постепенно: сначала лёгкий стук на неровностях, затем глухие удары при проезде «лежачих полицейских» и крен кузова в поворотах. Особенно явно неисправность проявляется при диагональном наезде на препятствие, например, когда одно колесо попадает в яму. Игнорировать эти симптомы опасно: разрушенная стойка теряет связь со стабилизатором, что приводит к ухудшению управляемости и ускоренному износу втулок и сайлентблоков рычагов.

Некоторые владельцы CHANGAN CS75 FL сталкивались с сильными повреждениями переднего крыла. Сценарии этой напасти классические – случайный удар на парковке, выезд из гаража, наезд на препятствие на дачном участке или откровенное ДТП. Замена крыла в сервисе обходится дорого, а ждать своей очереди часто приходится неделями. Между тем левое (S3010721600) и правое (S3010720500) крылья есть в свободной продаже и легко меняются без специального оборудования, если подойти к делу грамотно, включая покраску из аэрозольного баллона.

Передний бампер Chery Amulet (A15) редко доживает до старости без сильных повреждений. Характерные сценарии – случайное ДТП в плотном потоке, удар о бетонный столб на паркинге, зацеп на дачной грунтовке или трещина от снежного вала во дворе. После такого происшествия элемент часто не подлежит ремонту, и встаёт вопрос замены. Для этого не обязательно ехать в сервис. Покрасить новый бампер и установить его взамен старого – сможет любой автовладелец.

Фары головного света на Chery Bonus – увы, не вечные. Разбитая или треснувшая оптика – обычное последствие ДТП, наезда на скамейку во дворе, удара камнем на трассе или даже неудачной парковки. Влага и грязь, попадающие внутрь, быстро выводят лампы и отражатели из строя, а езда с неработающей или дающей слепящий блик фарой – прямое нарушение ПДД с риском штрафа и, что страшнее, серьёзной аварии. Поэтому замена головной оптики – не вопрос престижа, а насущная необходимость.