Статьи Екб

Даже у аккуратных водителей случаются неприятности с кузовом автомобиля в процессе эксплуатации. Случайная ошибка при парковке во дворе, неудачный заезд на эстакаду или столкновение с бетонным блоком у ТЦ, – и вот задний бампер получает критические повреждения. У HAVAL JOLION, как и у любого современного кроссовера, задний буфер пластиковый. Поэтому на нём образуются трещины и нарушается форма. Ремонт в сервисе дорогой, а очередь на покраску нередко занимает несколько недель. Поэтому можно рассмотреть альтернативный вариант – купить новый бампер, покрасить его своими руками и поставить на машину.

Каждый автомобилист рискует столкнуться с повреждением головной оптики на своей машине. Как правило фары страдают при парковке во дворах, наезде на открытые ворота гаража, в результате ДТП, от камня, вылетевшего из-под колёс встречного грузовика. А ещё бывает запотевание из-за разгерметизации или сломанных креплений. Всё это делает фару неработоспособной. Эксплуатировать машину с неисправной головной оптикой крайне опасно. В тёмное время суток вы плохо видите дорогу, ослепляете встречных водителей из-за нарушенного пучка света. Инспекторы ГИБДД за такую неисправность выписывают штраф или запрещают эксплуатацию ТС. Поэтому менять фару нужно незамедлительно.

Задние тормозные колодки на JAC J7, как и на любом современном автомобиле, работают в интенсивном режиме. Городские пробки, частые торможения, динамичный стиль вождения – всё это ускоряет их износ. Характерные признаки того, что колодки пора менять, знакомы многим: при нажатии на педаль тормоза появляется металлический скрежет или скрип, эффективность замедления падает, а в некоторых случаях автомобиль начинает слегка уводить в сторону. Визуально определить степень износа можно, если фрикционный слой истончился до 2-3 мм. Тогда, промедление недопустимо. Далее расскажем, как самостоятельно заменить колодки на JAC J7 (код 3504100U7300F031).

Владельцы Lifan Smily хорошо знают, что красивый передний бампер является первой линией обороны в городских джунглях. Случайное ДТП в плотном потоке, неудачный заезд на эстакаду или удар о ворота на даче – и пластиковая деталь трескается или теряет геометрию. Менять её в сервисе дорого, а ездить с разбитым передком неприятно и неэстетично. К счастью есть вполне разумная альтернатива – выполнить замену и покраску самостоятельно.

Задние тормозные механизмы Lifan Myway не так часто напоминают о себе, как передние. Но игнорировать их состояние нельзя. Типичные признаки выработки дисков и колодок – это металлический скрежет при торможении, вибрация педали, а также визуально заметная выработка на рабочей поверхности диска. Если пробег перевалил очередные 60–70 тыс. км, а машина часто эксплуатируется в городе или с грузом, то износ ускоряется. Затягивать с заменой опасно: падает эффективность торможения, а сильно изношенный диск может лопнуть. Далее расскажем, как сделать ремонт своими руками.

Передний бампер у Lifan Solano числится среди самых уязвимых деталей кузова, как и у других современных автомобилей. Случайное ДТП в городском потоке, неаккуратный заезд на эстакаду или удар о пенёк на дачном участке – такие неприятности происходят регулярно. Восстановление в сервисе стоит дорого, а ездить с трещинами неэстетично. Поэтому замена буфера становится разумным решением. Сделать такой ремонт можно своими руками, включая покраску из аэрозольного баллончика.

Любой автовладелец рано или поздно сталкивается с повреждением противотуманной оптики. Удар камнем на трассе, неаккуратный въезд в обледенелый сугроб или банальное ДТП во дворе – и вот уже левая или правая ПТФ превращается в бесполезный элемент. Ездить с разбитой противотуманной фарой неэстетично, и даже опасно. В туман, дождь или снегопад такой прибор не выполняет свою главную функцию – не освещает дорогу вблизи и не обозначает габариты автомобиля.

Любой автовладелец рано или поздно сталкивается с повреждением головной оптики. Причины могут быть самыми разными: неудачный заезд в гараж, гололёд с последующим контактом со столбом, удар при парковке или банальный камень, отскочивший от фуры. Ситуация усугубляется тем, что эксплуатация машины с треснувшим или запотевшим рассеивателем является прямым нарушением ПДД. В тёмное время суток неисправная оптика слепит встречных водителей, а световой пучок теряет форму, резко снижая видимость. Штраф от ГИБДД – лишь малая часть проблемы, главное – безопасность. К счастью собственников GEELY ATLAS PRO, можно заменить фару своими руками.

Задние тормозные механизмы Geely Coolray SX11, как и у любого современного кроссовера, работают в связке с электронными системами стабилизации и распределения тормозного усилия. Это означает, что колодки изнашиваются не только по пробегу, но и из–за частых подтормаживаний ESP в поворотах или на скользком покрытии. Первый сигнал – появление металлического скрежета при торможении, который трудно спутать с чем-то другим. Второй признак – увеличенный ход педали или её вибрация. Иногда на дисках можно заметить глубокие линейные царапины. Это верный знак, что фрикционный слой колодок стёрт до основания.

Передний бампер автомобиля – одна из самых уязвимых деталей кузова. Седан Geely Emgrand EC7 не стал исключением. Случайное ДТП в городском потоке, неловкий выезд с паркинга, наезд на бордюр во дворе или камень на дачной грунтовке – поводов для повреждения пластикового обвеса предостаточно. Трещины, сколы, потеря геометрии делают автомобиль неопрятным, а замена в сервисе бьёт по бюджету. Однако, не стоит переживать. При наличии базовых навыков ремонта и терпения восстановить переднюю часть можно самостоятельно, сэкономив до половины суммы, которую запросили бы профессионалы.