Статьи Екб

Сердце системы охлаждения любого автомобиля – радиатор. У Chery Amulet эта деталь с артикулом A151301110. Она исправно отводит тепло, пока не столкнётся с суровыми реалиями наших дорог. Основной враг – окислы и сквозная коррозия из-за неидеального качества антифриза и реагентов с трассы. Механические повреждения от летящих камней также не редкость. Симптомы неисправности очевидны: постоянные подтеки охлаждающей жидкости под передней частью автомобиля, перегрев двигателя в пробках, быстро падающий уровень в расширительном бачке. Игнорирование этих признаков ведёт к серьёзному ремонту мотора, поэтому замена радиатора – задача первостепенной важности.

Даже при аккуратной городской или загородной эксплуатации автомобиль не застрахован от мелких, но досадных происшествий. Неудачный манёвр на тесном паркинге, камень, отлетевший из-под колёс на дачной грунтовке, или незначительное столкновение во дворе – и решётка радиатора вашего CHERY TIGGO 4 PRO рассыпается, теряя презентабельность. Эта деталь – не просто элемент защиты радиатора, а ключевая составляющая облика авто. Её повреждение сразу бросается в глаза, нарушая гармонию дизайна. К счастью, замена решётки радиатора (арт. 602001792AA) – задача, посильная для многих автовладельцев, готовых уделить процессу несколько часов времени.

В подвеске современного автомобиля нет второстепенных деталей. Рычаги, как стальные «руки», держащие ступицу, принимают на себя весь удар наших дорог. Со временем их сайлентблоки и шаровые опоры разрушаются, а сам рычаг может деформироваться при наезде на препятствие. Сигналы бедствия очевидны: стук на мелких неровностях, увод машины в сторону при движении по прямой, неравномерный износ резины. Если диагностика указала на износ, то медлить нельзя. Благо, работа эта для подготовленного автовладельца выполнима даже в гараже.

Владельцы Geely Monjaro KX11, как и любого другого современного автомобиля, сталкиваются с необходимостью замены фары головного света. Причины тому разные: от последствий ДТП и случайных повреждений камнями до постепенного помутнения рассеивателя или выхода из строя сложной светодиодной матрицы. Эксплуатация машины с неисправной фарой – это не только риск получить штраф от сотрудников ГИБДД, но и реальная опасность на дороге. Ухудшается освещённость трассы, а другие участники движения могут неправильно оценить габариты вашего автомобиля в тёмное время суток.

Современный автомобиль – это симбиоз точной механики и надёжности. Однако, даже самый выносливый узел со временем сдаёт позиции. Например, передняя ступица в сборе с подшипником на JAC J7 – как раз такой элемент. Его износ – процесс естественный, но коварный. Причиной становится пробег, агрессивная манера вождения, постоянное воздействие дорожных реагентов и влаги. Первым звоночком служит монотонный низкочастотный гул, доносящийся из области колеса. Его тон меняется со скоростью, а на поворотах звук может ослабевать или усиливаться. Далее появляется лёгкий люфт руля, а в запущенных случаях – стук или хруст. Игнорирование этих симптомов не просто создаёт акустический дискомфорт, но и напрямую угрожает безопасности, ставя под вопрос управляемость автомобиля.

Исправные тормоза – это не просто пункт технического регламента, а вопрос безопасности водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. Для такого солидного кроссовера, как CHANGAN UNI-K, обладающего значительной массой и динамикой, состояние тормозной системы имеет первостепенное значение. Со временем даже самые надёжные компоненты здесь изнашиваются. Среди них передние диски и колодки, которые можно заменить своими руками.

Спустя годы эксплуатации даже у надёжного Geely Atlas начинает сдавать ходовая часть. Одни из ключевых элементов, отвечающих за комфорт и безопасность, – это задние амортизаторы. Их износ не всегда проявляется ярко и мгновенно, он подкрадывается незаметно. Первыми звоночками становятся раскачивание кузова на волнах асфальта и характерные стуки сзади на мелких кочках. Затем автомобиль начинает «нырять» при торможении, а шины – издавать приветственный свист в поворотах, сигнализируя о потере пятна контакта с дорогой. Причина кроется в выработке ресурса внутренних компонентов амортизатора, чему особенно способствуют наши дороги, известные своим суровым характером.

Тормозная система не допускает компромиссов. Для владельцев Geely Atlas, чья машина подвергается нагрузкам как в городском ритме, так и на загородных трассах, своевременная диагностика и замена изношенных компонентов критически важны. Задние тормозные диски и колодки, хоть и работают в менее жёстком режиме, чем передние, но также имеют свой ресурс. К счастью собственников их можно заменить своими руками в гаражных условиях. Далее расскажем, как это сделать.

Шанс угодить в происшествие есть у каждого автомобилиста, включая собственника Great Wall Hover H2. Будь то лёгкий «поцелуй» в городской пробке, повреждение на разбитой дороге или неудачная парковка в стеснённых условиях дачного участка, – передний бампер автомобиля неизбежно принимает на себя первый удар. Крупная дыра или сломанные крепления портят внешний вид машины. В такой ситуации многие задумываются о дорогостоящем кузовном сервисе. Однако, куда более рациональным решением может стать самостоятельная замена и покраска этого кузовного элемента.

Владельцы внедорожников Great Wall Hover H3 хорошо знают, что их автомобиль создан для непростых дорог. Однако, даже самому прочному железному коню случается получить «боевую травму». Чаще всего страдают передние крылья – неловкий манёвр на парковке у супермаркета, «выросшая» ограда на дачном участке или вылетевший сбоку мотоциклист, могут основательно помять левую или правую сторону. Когда визит в сервис грозит потерей времени и средств, многие автолюбители задумываются о самостоятельном ремонте.