LIFAN X60 (2011-2015) – Меняем передний привод колеса для моделей с МКПП (S2203100 – левый, S2203200 – правый)

Преимущества замены своими руками

Обращаться на СТО не всегда удобно: запись, очередь, большая цена вопроса. Самостоятельная замена экономит не только деньги, но и время. Вы сами контролируете качество монтажа. Кроме того, для владельца Lifan X60 это отличный способ лучше узнать свою машину – конструкция привода здесь довольно типична и не требует специального оборудования. Один вечер в гараже или на эстакаде – и вы получаете полную уверенность в надёжности трансмиссии.

Необходимые инструменты и материалы

Из инструмента понадобятся домкрат и надёжные упоры под колёса, головки на 30 или 32 мм для ступичной гайки, вороток с удлинителем, монтировка или съёмник шаровой опоры, а также набор торцевых ключей (13, 14, 17, 19) и пассатижи.

Купите на LIFAN X60 (2011-2015) новый передний привод колеса для моделей с МКПП:

·       S2203100 – левый;

·       S2203200 – правый.

Не забудьте новую ступичную гайку, фиксатор резьбы средней фиксации и смазку для ШРУСов (литиевую или молибденовую).

Демонтаж

Первым делом установите автомобиль на ровной площадке, включите первую передачу (ручник затянут до упора) и ослабьте ступичную гайку, не вывешивая колесо. Затем поднимите переднюю часть и снимите колесо. Открутите гайку полностью, после чего отсоедините нижнюю шаровую опору от поворотного кулака – для этого достаточно открутить одну гайку.

Отведите кулак в сторону, чтобы освободить гранату наружного ШРУСа. Теперь перейдите к коробке передач. Подденьте внутренний ШРУС (трипод) монтировкой, аккуратно извлекая его из дифференциала. Иногда для этого нужно провернуть вал, чтобы шлицы вышли из зацепления. Снимайте привод целиком, стараясь не повредить сальник КПП. Приготовьтесь, что масло потечёт, поэтому подстелите ветошь.

Монтаж

Новый привод перед установкой проверьте: вращение вала должно быть плавным, без заеданий, пыльники – эластичными, а шлицы – чистыми. Обильно набейте ШРУСы свежей смазкой. Вставьте вал в дифференциал, совмещая шлицы – лёгкое усилие рукой обычно помогает. Когда трипод войдёт до щелчка, слегка потяните за вал: он не должен выпадать. Затем заведите хвостовик наружного ШРУСа в ступицу. Соберите подвеску в обратном порядке: присоедините шаровую опору, затяните болты моментом по мануалу. Наденьте шайбу и закрутите новую ступичную гайку – предварительно от руки, а окончательно – только когда машина стоит на колёсах. Капля фиксатора резьбы не помешает. Затяните гайку моментом около 200-220 Н/м и зафиксируйте её обжатием (если предусмотрено).

Советы экспертов

·       После замены обязательно проверьте уровень масла в коробке – при извлечении старого привода часть трансмиссионной жидкости вытекает. Долейте до нормы, иначе загубите КПП.

·       Первые 100 километров избегайте резких стартов и движения внатяг на вывернутых колёсах – новым ШРУСам нужно притереться.

Заключение

Замена переднего привода на Lifan X60 – задача выполнимая для подготовленного любителя. Главное – не экономить на качестве узла, использовать свежую смазку и соблюдать моменты затяжки. Регулярно осматривайте пыльники при каждом ТО, и меняйте их по возможности, тогда приводы прослужат долго, не напоминая о себе ни хрустом, ни вибрацией.

Почему автомобилисты Свердловской области покупают запчасти в магазине OOOVE (Екатеринбург)?