Преимущества замены своими руками
Многие водители ошибочно полагают, что замена ступицы в сборе требует сложного инструмента. Конструкция Лифана X50 приятно удивляет: ступица поставляется уже запрессованной в подшипник и фиксируется всего на четыре шпильки. Это освобождает владельца от поиска гидравлического пресса и позволяет обойтись базовым набором гаражного инструмента. Самостоятельная переборка узла занимает не больше часа на сторону и даёт существенную экономию бюджета, уходящего в сервисе в основном на оплату нормо-часов, а не на сложность операции.
Необходимые инструменты и материалы
Вам потребуется стандартный набор ключей и головок, вороток с удлинителем, а также специальная головка или накидной ключ на 32 для ступичной гайки. Без надёжного упора под домкрат и противооткатных башмаков начинать работу категорически нельзя. Для облегчения демонтажа подготовьте медную или латунную выколотку, чтобы случайно не повредить резьбу на шпильках. В качестве химии пригодится проникающая смазка для прикипевших соединений и очиститель для удаления ржавого налёта с посадочного места балки. Не лишними будут ветошь и х/б перчатки. Купите ступицу на нужную сторону, так как они различаются справа и слева.
Демонтаж
Начинаем с ослабления ступичной гайки и колёсных болтов на ещё стоящей на земле машине. Затем вывешиваем заднюю часть, снимаем колесо и суппорт в сборе, подвязывая его проволокой к пружине, чтобы не пережимать тормозной шланг. Откручиваем винты крепления тормозного диска и снимаем его. Главный враг на этом этапе — закисший разъем датчика ABS. Действуйте аккуратно: пластик со временем становится хрупким, и восстановление фишки добавит лишней мороки.
Центральная гайка на 32 выкручивается полностью, после чего открывается доступ к тем самым четырём шпилькам с тыльной стороны. Именно они держат корпус ступицы в сборе. Срываем гайки, предварительно обработав резьбу проникающей смазкой. Задняя ступица выходит не всегда охотно – здесь потребуется пара лёгких ударов через выколотку.
Монтаж
Перед установкой нового узла тщательно зачистите привалочную плоскость. Даже миллиметр перекоса, вызванного грязью или накипью, спровоцирует биение и быстрый износ только что купленной детали. Узел ставится на шпильки и равномерно, крест-накрест, притягивается гайками. Подключаем разъем датчика ABS до характерного щелчка, фиксируем тормозной диск и суппорт. Финальный штрих – затяжка новой ступичной гайки.
Совет эксперта
Никогда не экономьте время на очистке зубчатого кольца ABS и посадочного отверстия датчика. Частицы металлической стружки, налипшие на магнитный наконечник, искажают сигнал – на приборной панели загорится ошибка, а система перестанет работать.
Заключение
Замена задней ступицы на LIFAN X50 – ремонт, доступный водителю с начальными техническими навыками. Простое крепление на четыре шпильки превращают операцию в рутинную профилактику. Потратив час времени, вы возвращаете автомобилю плавность хода и безопасность, избавляя себя от назойливого авиационного гула.
Почему автомобилисты Свердловской области покупают запчасти в магазине OOOVE (Екатеринбург)?
Ассортимент склада позволяет приобрести ступицы для LIFAN X50 в день обращения, не дожидаясь поставок неделями. В условиях Урала, где подвеска испытывает колоссальные нагрузки на разбитых направлениях, решающим становится качество металла. Поэтому в OOOVE делают ставку на проверенные поставки с заводов КНР, давая гарантию на узел в сборе. Именно баланс доступной цены и эксплуатационной надёжности заставляет водителей возвращаться именно сюда.Заднюю ступицу на LIFAN X50, вы можете посмотреть по ссылке.