Преимущества покраски и замены своими руками
Самостоятельный ремонт даёт очевидные плюсы. Во-первых, вы сами контролируете качество работы на каждом этапе – от выбора запчасти до финишного лака. Во-вторых, не нужно подстраиваться под график сервиса и терять машину на несколько дней. В-третьих, вы точно знаете, какие материалы использованы. И наконец, даже с учётом покупки нового бампера и аэрозольной краски экономия составляет 50–70% по сравнению со станцией кузовного ремонта.
Необходимые инструменты и материалы
Для демонтажа и монтажа понадобится стандартный набор инструментов и пластиковый съёмник клипс. Из расходников – абразивная губка Р600-Р800 (абралон или скотчбрайт), обезжириватель, чистая безворсовая ветошь, а также респиратор и резиновые перчатки для работы с химией. Что касается лакокрасочных аэрозолей, то потребуется три вида в баллонах:
грунт по пластику;
базовая эмаль, подобранная по заводскому коду краски Lifan;
акриловый лак.
Сам же бампер (код B2804111) лучше приобретать качественный аналоговый, он полностью повторяет геометрию и крепёж, но стоит заметно дешевле OEM.
Демонтаж
Работу начинают с того, что ставят автомобиль на ровную площадку и отключают клемму аккумулятора. Затем снимают фонари, откручивают саморезы локеров и винты крепления к кузову – они скрыты под заглушками в багажнике. Аккуратно, поочерёдно выщёлкивают пластиковые клипсы, удерживающие бампер. Лучше не торопиться и не дёргать, чтобы не повредить ЛКП на крыльях.
Примерка нового кузовного элемента
Новый бампер перед покраской обязательно примеряют. Чаще всего качественные детали садятся на штатные места без доработок, но из-за допусков при литье может потребоваться лёгкая подгонка. Устанавливают элемент на машину, совмещая посадочные отверстия с кузовными кронштейнами, проверяют зазоры с крыльями и крышкой багажника. Если бампер прилегает плотно – отлично. Если где-то мешает пластик, его аккуратно подрезают или подшлифовывают мелкой наждачкой. После примерки бампер снимают снова – для подготовки к окраске.
Подготовка
Это ключевой этап, от которого зависит сцепление краски. Новый пластик часто покрыт тонким слоем технологической смазки – её удаляют обезжиривателем. Затем всю поверхность шлифуют абразивной губкой Р600-Р800, чтобы создать микронеровности. Движения – круговые, без нажима, особенно внимательно обрабатывают края и углы. После матирования деталь снова обезжиривают, просушивают и наносят первый слой грунта по пластику. Грунтуют в два-три прохода с промежуточной сушкой 10–15 минут.
Покраска
Когда грунт полностью высох (обычно через час), можно приступать к нанесению базовой эмали. Баллон предварительно греют в тёплой воде до 30–35 °С – так краска ложится равномернее. Первый слой – очень тонкий, «пылевой». Через 15 минут – второй, более плотный. Третий – контрольный, после полного высыхания предыдущего (через 20–30 минут). Важно не пытаться покрыть всё за один раз: подтёки на вертикальных плоскостях бампера испортить работу проще простого. Держат баллон на расстоянии 20–25 см, движения плавные. После финального слоя базы дают выдержку 30–40 минут и переходят к акриловому лаку. Лак наносят в два слоя с интервалом 20 минут. Для глянца последний слой делают чуть более влажным, но без риска потёков.
Монтаж
Полное высыхание лака занимает не менее суток, но лучше подождать 48 часов – особенно если работа велась в прохладном помещении. После этого можно ставить бампер на место. Сначала подключают парктроники (если были), затем фиксируют деталь на клипсах и саморезах в обратном порядке. Важно не перетягивать крепёж – пластик может лопнуть. Перед окончательной затяжкой проверяют, совпадают ли зазоры по всей линии стыка. Если всё аккуратно, результат выглядит так, словно бампер приехал прямо с завода.
Советы экспертов
· Профессионалы советуют не пренебрегать респиратором: аэрозольная краска и лак содержат летучие растворители, опасные для дыхания.
· Работать лучше в проветриваемом гараже или на улице в безветренную пасмурную погоду – прямые солнечные лучи пересушивают краску, а пыль и мошки портят поверхность.
· Если на старом бампере были датчики парковки, перенесите их на новый заранее, до покраски: после окраски сверлить отверстия – риск скалывания.
· Не используйте обычный автомобильный грунт для металла – он плохо держится на пластике, гарантированно будут отслоения ЛКП.
Заключение
Заменить и покрасить задний бампер на Lifan Solano самостоятельно – задача на пару вечеров даже для новичка с умелыми руками. Главное – соблюдать технологию подготовки, не экономить на грунте по пластику и давать каждому слою достаточно времени на сушку. И тогда повреждённый бампер перестанет быть проблемой, а станет просто поводом освежить внешность автомобиля.
Почему автомобилисты Свердловской области покупают кузовные элементы в магазине OOOVE (Екатеринбург)?
Местные водители ценят OOOVE за то, что здесь есть в наличии бамперы, крылья и прочие детали кузова для Lifan Solano, причём по вменяемым ценам. Магазин работает напрямую с проверенными заводами КНР, поэтому геометрия деталей хорошо совпадает со штатной. И самое главное – вы получаете запчасти без посреднической наценки и с быстрой доставкой по Екатеринбургу и Области.Задний бампер на LIFAN SOLANO (2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 года), вы можете посмотреть по ссылке - Запчасти для Lifan Solano (620) в наличии.