FAW V2 (2012, 2013, 2014, 2015 года) – Как своими руками покрасить и заменить задний бампер (код 52159TXA20)

Преимущества покраски и замены своими руками

Кропотливая работа в собственном гараже – это не просто способ сэкономить семейный бюджет. Это полный контроль над качеством демонтажа и монтажа, и нанесения каждого слоя свежей эмали. Гаражный формат позволяет не торопиться и соблюсти все технологические паузы, чего часто не хватает на поточных сервисах. Имея дело со своим автомобилем, вы получаете уникальный шанс получить неплохое качество окраски за стоимость баллончиков, а не профессионального мастера.

Необходимые инструменты и материалы

Хороший результат начинается с правильной экипировки. Обязательно позаботьтесь о защите дыхания и кожи: респиратор и резиновые перчатки защитят от токсичной пыли и растворителей. Важно запастись мягкой ветошью, не оставляющей ворса, и качественным обезжиривателем. Основную же скрупулезную работу по шлифовке выполнит абразивная губка зернистостью Р600–Р800, например, популярный в кузовных кругах абралон или скотчбрайт серого цвета.

Что касается лакокрасочных материалов в аэрозольной упаковке, здесь понадобится классическая триада:

·       грунт по пластику;

·       базовая эмаль, колерованная строго по заводскому коду вашего FAW V2;

·       акриловый лак.

Демонтаж

Перед началом работ автомобиль лучше загнать в тень или хорошо проветриваемый бокс. Процесс снятия начинается с выкручивания винтов в колёсных арках, отщёлкивания боковых защёлок и аккуратного демонтажа фонарей, блокирующих доступ к верхним точкам крепления. Не применяйте излишнюю силу: пластик на сломавшихся машинах становится хрупким, и задача – снять его без обломков, которые могут остаться в пазах кузова.

Примерка нового кузовного элемента

Никогда не пренебрегайте этапом примерки. Любую новую деталь необходимо приложить к посадочным местам до покраски. Убедитесь, что зазоры равномерны, а ответные части замков чётко фиксируются.

Подготовка

После успешной примерки моем бампер с мылом, а затем шлифуем абразивной губкой Р600. Всю поверхность нужно тщательно заматовать до равномерно мутного состояния. Пропуск даже небольшого глянцевого участка приведёт к отслоению грунта в будущем. Перед грунтованием необходимо удалить малейшие следы пыли и жира. Обработав поверхность обезжиривателем с помощью безворсовой ветоши, дождитесь полного испарения состава. Только после этого можно приступать к грунтованию. Грунт наносится тонкими слоями с обязательной промежуточной сушкой.

Покраска

Как только грунт подсохнет, укладывается базовая эмаль в 4-6 тонких слоёв. Главный секрет – распыляйте аэрозоль так, чтобы каждый новый проход слегка перекрывал предыдущий. Финальным аккордом станет 2-3 слоя акрилового лака. После суточной полимеризации поверхность можно деликатно обработать мягкой полиролью для придания зеркального блеска.

Монтаж

Установка окрашенного бампера ведётся строго в обратной последовательности. Все винты рекомендуется затягивать не до упора на весу, а последовательно, двигаясь от центра к краям, чтобы обеспечить равномерное прилегание к кузову.

Советы экспертов

·       Опытные маляры советуют уделить особое внимание мелочам: всегда шлифуйте и прокрашивайте кромки.

·       Задубевшие или сломанные крепёжные элементы лучше заменить сразу, чтобы избежать появления лишних люфтов детали после установки.

·       Не пытайтесь ускорить сушку строительным феном, не имея опыта, резкий нагрев может привести к помутнению лака или его растрескиванию.

Заключение

Покраска и замена заднего бампера FAW V2 – вполне решаемая задача для автовладельца, умеющего держать в руках инструмент. Качество выполненной работы напрямую зависит от терпения на этапе подготовки, тщательности шлифования, аккуратности нанесения краски. При должном подходе бампер порадует блестящим видом.

Почему автомобилисты Свердловской области покупают кузовные элементы в магазине OOOVE (Екатеринбург)?