Преимущества замены своими руками
Обращение в сервис обойдётся несколько тысяч рублей только за работу. Сделав всё самостоятельно, вы не только сэкономите, но и сможете тщательно почистить направляющие суппорта, смазать их специальной высокотемпературной смазкой и убедиться, что поршень рабочего цилиндра не закис. Кроме того, вы точно не нарвётесь на «незатянутые» болты, которыми грешат некоторые механики. Домашняя замена – это спокойствие и полный контроль над ремонтом.
Необходимые инструменты и материалы
Для работы понадобится стандартный набор автолюбителя: домкрат и надёжные упоры под кузов, баллонный ключ и торцевые головки на 13, 15 и 17, а также шестигранник на 7 миллиметров для направляющих суппорта. Не обойтись без мощного воротка или съёмника для тормозного диска – на Fora он часто прикипает к ступице. Запаситесь металлической щёткой, проволокой, медной смазкой для посадочной поверхности, новой упаковкой колодок и парой дисков. Стоит взять и жидкость для отмывки тормозов.
Демонтаж
Первым делом ослабляем колёсные болты, затем поднимаем заднюю часть и фиксируем на упорах. Снимаем колесо – и перед нами открывается узел заднего тормоза. Откручиваем болты суппорта, поднимаем его вверх и аккуратно извлекаем изношенные колодки. Подвешиваем суппорт за проволоку к пружине, чтобы он не висел на тормозном шланге. Далее отворачиваем монтажный винт тормозного диска и снимаем последний. Очищаем посадочное место и осматриваем подвеску.
Монтаж
Новый диск одеваем на ступицу, убедившись, что посадочная плоскость идеально чистая. Малейший перекос – и при затяжке колеса возникнет биение. Поршень рабочего цилиндра суппорта необходимо утопить специальным инструментом или большой плоской отвёрткой, отжав его плавно, чтобы не повредить манжету. Устанавливаем новые колодки (их форма и прижимные пружины идентичны оригиналу). Смазываем направляющие пальцы суппорта. Затем навешиваем суппорт и затягиваем болтами с моментом около 25 Н/м. После сборки обязательно несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы поршни встали на место, и проверьте уровень жидкости в бачке.
Советы экспертов
· Профессионалы советуют менять задние диски и колодки только в паре, даже если одна сторона изношена чуть меньше – иначе тормозные усилия будут различаться.
· Обязательно обработайте высокотемпературной медной смазкой привалочную плоскость диска к ступице (но не рабочую поверхность!). Это защитит от прикипания в будущем.
· После замены первые 200-300 км избегайте резких торможений – новые диски и колодки должны притереться друг к другу.
! Если после установки слышен лёгкий шорох, это нормально, а вот гул или биение в педали – повод перепроверить затяжку и отсутствие грязи на ступице.
Заключение
Замена задних тормозных дисков и колодок на Chery Fora своими руками займёт у вас часа два. Эта работа вполне доступная даже начинающему механику. Главное – не торопиться, использовать качественные комплектующие и следовать последовательности операций. Правильно обслуженные тормоза – это не только экономия бюджета, но и уверенность в своей машине.
Почему автомобилисты Свердловской области покупают запчасти в магазине OOOVE (Екатеринбург)?
Местные водители оценили магазин OOOVE в Екатеринбурге за стабильное наличие качественных компонентов, поставляемых с передовых заводов КНР (включая задние тормозные диски A213502075 и колодки A213501090 для Chery Fora). Здесь не придётся ждать неделями заказа из-за границы – нужные позиции есть на складе. Разумные цены и удобное расположение позволяют быстро забрать покупку, и сразу приступить к ремонту, что особенно ценно в ритме большого города.Задние тормозные диски и колодки на Chery Fora A21, вы можете посмотреть по ссылке - Запчасти для Chery Fora в наличии.