«Боевая» натура Hover H3 выражена в ряде мелких деталей, которые попадают во внимание при знакомстве с машиной. По периметру на уровне порогов установлены защитные дуги, предохраняющие кузов от контакта с камнями на бездорожье, а на крыше красуются рейлинги, задача которых отнюдь не декоративного характера.
Перед тройки имеет двойную решетку радиатора, нижняя стилизована под воздухозаборник. Фары строгие без излишеств, их дополняют такие немаловажные детали Great Wall Hover H3 как ПТФ. Задняя часть машины практически не изменилась – всё та же крупная 5-я дверь и высокая оптика.
Машина получила более слабый мотор. Но его ресурс значительно выше, чем у предыдущих агрегатов. Тем не менее, ряд узлов модель унаследовала от старших братьев, что позволяет проще купить запчасти для Great Wall Hover H3 в Москве. В целом у использования более слабого двигателя больше плюсов чем минусов, да и характеристики с ним у третьего Ховера неплохие:
· Мощность – 122 л. с;
· Объем – 2.0 л;
· Разгон – за 14 с до 100 км/ч;
· КПП – МКПП 5;
· Расход – около 10 л на 100 км.
Перед тройки имеет двойную решетку радиатора, нижняя стилизована под воздухозаборник. Фары строгие без излишеств, их дополняют такие немаловажные детали Great Wall Hover H3 как ПТФ. Задняя часть машины практически не изменилась – всё та же крупная 5-я дверь и высокая оптика.
Машина получила более слабый мотор. Но его ресурс значительно выше, чем у предыдущих агрегатов. Тем не менее, ряд узлов модель унаследовала от старших братьев, что позволяет проще купить запчасти для Great Wall Hover H3 в Москве. В целом у использования более слабого двигателя больше плюсов чем минусов, да и характеристики с ним у третьего Ховера неплохие:
· Мощность – 122 л. с;
· Объем – 2.0 л;
· Разгон – за 14 с до 100 км/ч;
· КПП – МКПП 5;
· Расход – около 10 л на 100 км.