Почему стоит взяться за работу самому?
Главное преимущество ремонта своими руками – существенная экономия семейного бюджета. Стоимость услуг в кузовном цехе зачастую сопоставима со стоимостью новой детали. Выполняя работу самостоятельно, вы платите только за капот и материалы. Кроме того, вы полностью контролируете каждый этап процесса, что гарантирует внимание к мелочам, которым может пренебречь занятый мастер в крупном сервисе.
Что потребуется в работе?
Перед началом работ необходимо подготовить обычный набор инструментов и стол. В магазине необходимо запастись абразивными шкурками различной зернистости Р400, Р600, Р800, обезжиривателем, ветошью, грунтом (эпоксидным и акриловым), краской и лаком в аэрозольных баллончиках (краску подбирают точно в цвет вашего автомобиля по VIN-коду), а также мовилем. Не забудьте о средствах индивидуальной защиты: респираторе и резиновых перчатках. Купите новый капот 8402120XST01A.
Демонтаж старого капота
Процесс начинается с аккуратного снятия повреждённого элемента. Откройте капот и снимите шумоизоляцию. Затем, зафиксировав капот в открытом положении, приступите к откручиванию петель. Здесь важна внимательность: лучше работать с напарником, который будет придерживать деталь. После отсоединения петель капот можно снимать.
Примерка
Перед покраской новый капот необходимо примерить. Установите его на место, чтобы проверить совпадение по зазорам с крыльями и фарами. Любая регулировка осуществляется именно на этом этапе. После успешной примерки деталь снимают и начинают самую трудоёмкую часть – подготовку к покраске.
Подготовка
Капот размещают на столе. Поверхность обезжиривают, а затем тщательно шлифуют изнутри и снаружи наждачной бумагой Р400, создавая идеально матовую основу для адгезии грунта. Затем капот снова обезжиривают и грунтуют:
· Эпоксидным грунтом изнутри и снаружи на 1-2 слоя;
· Акриловым грунтом (наполнителем) на 1 слой только снаружи.
Высохший грунт шлифуют наждачной бумагой Р600. Затем капот тщательно протирают и хорошо обезжиривают.
Искусство покраски из баллончика
Помещение для покраски должно быть чистым, сухим и безветренным. Нанесение материалов ведут в несколько тонких слоёв. Сначала краску наносят изнутри, а затем снаружи. Главное правило – не допускать подтёков. Слои должны быть тонкими, с обязательной просушкой между подходами. Финишный этап – нанесение лака, который придаёт глубину цвета и защищает краску.
Финальный монтаж и регулировка
После полного высыхания лака, которое может занять до суток, можно приступать к монтажу. Капот устанавливается на петли, после чего необходима точная регулировка. Он должен равномерно прилегать по всему периметру, а замок должен легко и чётко защёлкиваться. На завершающем этапе каркас капота обрабатывается аэрозольным мовилем и монтируется шумоизоляция.
Советы от профессионалов
Для идеального результата профессионалы советуют не пренебрегать мокрой шлифовкой. Обязательно используйте антисиликон для удаления невидимых глазу загрязнений. Покраску лучше проводить при температуре около +18…+20 градусов. И помните: качественная просушка на каждом этапе важнее скорости.
Заключение
Замена капота на HAVAL JOLION – задача выполнимая в гаражных услоловиях. Она требует не столько специальных навыков, сколько аккуратности, терпения и тщательной подготовки. Решившись на этот шаг, вы не только вернёте автомобилю первозданный вид, но и получите законную гордость за результат, достигнутый собственными руками.
Почему автомобилисты Свердловской области выбирают OOOVE?
Жителям Екатеринбурга и Свердловской области магазин OOOVE значительно упрощает задачу в покупке кузовных элементов и подходящих к ним комплектующих. Здесь вы не только найдёте капот для Jolion, но и получите квалифицированную консультацию по его установке, что для самостоятельного мастера бесценно. Наличие деталей на складе и логистика, отлаженная для нашего региона, избавляют от долгого ожидания и лишних хлопот.Капот на HAVAL JOLION вы можете посмотреть по ссылке - Запчасти для HAVAL JOLION в наличии.