Преимущества замены своими руками
Обращение в сервис часто сопровождается наценкой за «сложность» операции из-за системы EPB. Однако грамотный автовладелец, вооружённый знаниями и правильным инструментом, способен выполнить работу не хуже. Это не только прямая экономия, но и глубокое понимание конструкции своего автомобиля, ценный опыт и уверенность в качестве установленных деталей. Главное – соблюсти технологический ритуал, предписанный инженерами Changan.
Необходимые инструменты и материалы
Ключевое слово здесь – подготовка. Помимо стандартного набора в виде домкрата, баллонного ключа и наборов головок, потребуется диагностический сканер или адаптер с функцией перевода электронного ручника в сервисный режим. Это строго обязательно. Без этого система EPB не отпустит поршни суппорта, и попытка силового воздействия закончится его поломкой. Купите новые колодки с артикулом S111F2603030901, гарантирующие полное соответствие оригиналу. Не лишним будут высокотемпературная смазка для направляющих суппорта и х/б перчатки.
Демонтаж
После установки автомобиля на надёжные опоры и снятия колеса, работа начинается не с гаечных ключей, а с подключения диагностического оборудования. Активация сервисного режима EPB – это ваш пропуск к дальнейшим операциям. Только затем можно открутить болт крепления суппорта к скобе. Аккуратно приподняв корпус суппорта вверх, вы получаете доступ к изношенным колодкам. Их извлечение обычно не требует усилий. Внимательно осмотрите тормозной диск на предмет глубоких рисок и оцените состояние пыльника поршня.
Монтаж
Перед установкой новых колодок критически важный этап – вжатие тормозного поршня обратно в цилиндр. Для этого часто требуется специальный инструмент, так как поршень не просто вдавливается, а одновременно проворачивается по часовой стрелке. Это особенность конструкции суппорта с EPB. Колодки встают на своё место чётко. Не забудьте тщательно очистить и смазать направляющие пальцы суппорта перед тем, как вернуть его на скобу и зафиксировать болтом с рекомендуемым моментом затяжки. После монтажа колеса, но прежде чем его опускать на землю, через сканер выводите систему из сервисного режима.
Советы экспертов
· Никогда не пренебрегайте прокачкой тормозной системы после замены колодок, если при вдавливании поршня уровень жидкости в бачке переливался через края. Это позволяет обновить жидкость в контурах и удалить возможные пузырьки воздуха.
· Первые несколько десятков километров избегайте агрессивного торможения – дайте фрикционному слою новых колодок правильно притереться к диску.
· Главный совет: если на каком-либо этапе возникают сомнения в своих силах, особенно при работе с электроникой, остановитесь. Безопасность дороже.
Заключение
Замена задних тормозных колодок на Changan CS35 Plus с системой EPB – задача выполнимая для подготовленного автолюбителя. Она требует не столько физической силы, сколько методичности, точности и уважения к алгоритмам, прописанным в электронных блоках автомобиля. Успех кроется в деталях: правильный сервисный режим, корректный инструмент для поршня и, безусловно, использование качественных комплектующих, гарантирующих безупречную работу всей системы.
Почему автомобилисты Свердловской области покупают запчасти в магазине OOOVE (Екатеринбург)?
В Свердловской области, с её климатическими и дорожными реалиями, надёжность каждого узла автомобиля выходит на первый план. Магазин OOOVE в Екатеринбурге зарекомендовал себя как поставщик качественных запчастей для машин азиатского рынка, включая Changan. Здесь не только предлагают необходимые колодки на CS35 Plus (артикул S111F2603030901), но и обеспечивают полную документальную прозрачность, исключая риски контрафакта. Собственная логистика и консультации специалистов, которые хорошо знают особенности моделей, популярных в регионе, позволяют автовладельцу получить не просто деталь, а комплексное решение для ремонта. Это экономит время, нервы и, в конечном счёте, средства, обеспечивая долгосрочный результат.Задние тормозные колодки на Changan CS35 Plus вы можете посмотреть по ссылке - Запчасти для Changan CS35 Plus в наличии.